近日，齐鲁交通发展集团总经理周勇一行4人，来枣庄调研新台高速公路规划线路方案。市政协副主席、市交通运输局党委书记、局长张永刚，台儿庄区委书记王广金，山亭区委书记毕志伟，区委副书记、区长王庆丰分别陪同。
周勇总经理一行对新台高速路线方案控制点，台儿庄区新台高速与台韩线交叉点、山亭区与北留线交叉点和枣庄港航物流园、枣庄分公司ETC客服中心等进行了现场调研，并在分公司召开了座谈会。周勇总经理对枣庄分公司现阶段工作提出了四点要求：一是抓好安全运营管理工作，确保完成年度经营指标；二是加快新台高速项目前期工作，卡好时间节点，争取早日开工建设；三是加强职工队伍建设，提升公司文明形象；四是做好新产业开发，融合地方经济发展。
此次调研的开展，也就标志着新台高速公路的开建已提上日程。 而新台高速从规划到现在的即将开建，经历了哪些？大众网记者带你走进，项目的推进…… 年枣庄市政府工作报告中，关于“十三五”时期发展的目标要求中明确了构建京台、枣临、新台、枣木及东延高速公路大回环，建成全省第二个高速绕城的城市的目标。 在年政府工作目标任务部分，强调了做好枣庄机场、枣鱼高速、新台高速，以及枣庄至曲阜、临沂、徐州城际铁路等前期工作，加快形成四通八达、出行便利、带动发展的综合交通网络。 年2月26日，枣庄市交通运输工作会议召开，明确了年交通运输重点建设项目：在高速公路建设方面，将开工建设枣木高速东延工程、枣菏高速公路枣庄段（枣鱼高速），争取完成新台高速公路前期工作。 年12月，省发改委发布消息称，新泰至台儿庄高速公路提前至十三五期间实施。这标志着十三五期间我市又有一条高速公路将开建。至此，十三五末我市将新建枣庄至菏泽、枣木高速东延及新泰至台儿庄三条高速公路。 从省发改委、省交通运输厅联合印发的《山东省高速公路网中长期规划（-年）》调整方案了解到，该《方案》将全省高速公路网布局升级为“九纵五横一环七连”，规划总里程公里。其中，新泰至台儿庄高速公路提前至十三五期间实施。方案指出，在资金、土地等保障充分的条件下，对沾化至临淄、高唐至东阿、新泰至台儿庄（鲁苏界）等原《规划》内新建项目予以提前实施。涉及我市的新泰至台儿庄（鲁苏界）高速公路项目，为规划的“纵五”线“无棣（冀鲁界）—莱芜—台儿庄（鲁苏界）”的一段，“纵五”线全长公里，我市境内约79公里，“十三五”期间我市预计建成33.1公里。根据《方案》，我市“十三五”末将新建枣庄至菏泽、枣木高速东延及新泰至台儿庄三条高速公路，高速公路通车里程将达到.6公里，较“十二五”末新增约85.9公里，提前完成原规划年的新建项目建设目标。 年12月22日—23日，省交通运输厅在枣庄组织召开了《新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段工程可行性研究报告》专家审查会议，22日，专家组分别在泰安、临沂、枣庄现场踏勘路线方案。 年2月，齐鲁交通发展集团有限公司发布新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段环境影响评价公众参与第一次信息公示。 新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段工程自起点新泰枢纽向南，在平邑县武台镇东北设互通立交与S连接，经蒙山西，在柏林镇东设互通立交连接文泗路，经平邑县城东，在日兰高速平邑东立交与蒙山停车区间设枢纽立交与日兰高速联网，下穿在建鲁南高铁、跨浚河及G后下穿新兖石铁路，经昌里水库东，在郑城镇北跨S后偏向西南，于白彦镇东设互通立交与S连接，在山亭主城区东约5km设互通立交与G连接，继续向南经凫城镇东，在枣庄市市中区东北设枢纽立交与枣木高速东延工程联网，利用枣木高速东延工程向东至峨山镇与临枣高速联网后，继续利用临枣高速向西，在峄城南互通和峄城服务区间设枢纽与临枣高速联网后南行，经泥沟镇西，在台儿庄区马兰屯镇东设互通立交与X联网后主线落地到达路线建设终点。 路线全长.km，其中新建.km，利用枣木高速东延段14.km和利用临枣高速段10.km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度km/h，路基宽度27m（利用枣木高速东延段路基宽27m，利用临枣高速段路基宽28m）。项目总投资.9万元，建设期36个月，年底建成。
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