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中秋佳节，当千家万户沉浸在团圆幸福中的时候，不少建设者依然坚守在工地一线，在京台高速济南至泰安段改扩建项目及S济枣线泰新高速立交桥至新泰泗水界段改建项目（S泰楼路）施工现场，施工人员舍小家为大家，抢抓施工黄金期，确保工程施工进度。
在S济枣线泰新高速立交桥至新泰泗水界段改建项目施工现场，记者看到，压路机轰鸣作响，施工人员在忙碌地铺设沥青。“我们克服施工困难、科学组织、加班加点，加大人力、物力投入，确保按预定计划通车，为沿线群众创造便捷的出行条件。”项目办副主任申威说。据了解，S济枣线泰新高速立交桥至新泰泗水界段改建项目全长42.公里，截至目前，该项目已完成路基工程完成96%，路面工程完成87%。
在京台高速济南至泰安改扩建现场，同样是一片忙碌的景象。京台高速济南至泰安段改扩建项目起自殷家林枢纽立交，止于京台高速和青兰高速交叉的泰山枢纽立交，按照双向8车道标准改扩建，全长53.3公里，其中我市境内全长11.62公里。在项目实施中，经我市积极争取，新增泰安北互通立交，优化改造泰安西互通立交。
京台高速公路济泰改扩建项目总工李强介绍，泰安西互通立交桥现为A型单喇叭，由于被交路泰山大街为城市道路，交通量大，同时主匝道与被交路平面交叉，容易造成交通拥堵。“此次优化改造中，我们采用主线上跨被交路、匝道下穿主线的双喇叭互通立交改扩建方式，方便车辆通行，极大地提升了泰安西互通立交的通行能力。”李强说，泰安西互通立交桥主线桥共9联现浇混凝土箱梁，目前已完成东幅6联的浇筑。新增的泰安北互通立交采用主线上跨被交路的单喇叭互通立交形式，主线设计速度公里/小时，匝道长度.米，匝道设计速度60公里/小时。目前，泰安北互通立交路基工程全部完工，路面工程完成75%，桥涵工程完成93%。
在紧张有序的建设中，项目各参建单位节假日无休，通力协作，克服了交通组织、临近高速公路主线作业安全风险管理难等众多施工不利因素，全面发力，多点突破，保障工程建设进度，确保高标准、高质量、高效率完成年度各项建设任务。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，在高速公路建设服务上用狠劲、下真功，济泰高速、京沪高速改扩建工程等7个高速公路项目相继建成通车，全市新增高速公路通车里程公里，改扩建公里，全市高速公路网密度居全省第3位，交通引领、支撑和保障经济社会高质量发展的能力进一步提高。
泰安日报社·最泰安全媒体记者：张建实习生：武萧彤
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