杭州，简称“杭”，浙江省省会，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，年中国百强城市排行榜排第7位，社会消费品零售总额亿元。杭州自秦朝设县治以来已有多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城。因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉，其中，西湖风景区最负盛名。西湖位于杭州市西面，是中国大陆首批国家重点风景名胜区和中国十大风景名胜之一，也是现今《世界遗产名录》中少数几个和中国唯一一个湖泊类文化遗产。西湖文化底蕴浓郁，自古以来有很多文人骚客为之留下了墨宝，最具代表的要数唐代著名诗人白居易的《春题湖上》，“湖上春来似画图，乱峰围绕水平铺。松排山面千重翠，月点波心一颗珠。碧毯线头抽早稻，青罗裙带展新蒲。未能抛得杭州去，一半勾留是此湖。”表达了诗人因届满将归，而滋生怅惘的依依惜别情。著名的“西湖十大美景”更是名扬天下，“苏堤春晓”和北宋著名文学家、唐宋八大家之一的苏轼有着千丝万缕的历史渊源。《元史》记载，元祐五年（）苏轼任杭州刺史时，曾疏浚西湖，并利用挖出的淤泥葑草堆筑起一条南北走向的堤岸。后人为怀念苏轼浚湖筑堤的政绩，就将这条南北长堤称为苏堤。春日之晨，六桥烟柳笼纱，几声莺啼，报道苏堤春早，有民谣唱道：“西湖景致六吊桥，一株杨柳一株桃。”“西湖十景”中的“苏堤春晓”就此而得名。
有幸参建任重而道远
纵观历史，除了北宋之外，在唐，明，清等时期都治理过西湖，足以看出我华夏民族对西湖水治理的重视程度。
历经40年改革开放，我国发生了天翻地覆的变化，各行各业繁荣发展，盛况空前，人民富足和生活质量提高，与此同时，人民对生活用水保障和用水质量也提出了新的需求。杭州市委市政府未雨绸缪，将工作重点放在了市区水治理上，于是，位于西湖区、钱塘江北岸的杭州市第二水源输水通道工程应运而生。
杭州市第二水源输水通道(江南线)山岭段设计输水规模为万m3/d，能满足江南片年规划水平年约70%的应急备用需求。江南线输水线路全长约26.13km，根据项目实施安排，江南线分山岭段、平原管道段和穿江段，千岛湖配水工程闲林取水口配水井至花山为山岭段。山岭标段线路长约13.13km，其中山岭段隧洞长约13.km，采用双护盾TBM法+钻爆法组合方案施工，其中TBM法施工段长约8.km。
杭州市第二水源输水通道工程，是在钱塘江南岸区域形成以千岛湖、钱塘江互为备用的双水源供水格局，旨在从根本上提高该区域的供水保障能力，从而解决杭州市民用水问题，提高市民生活用水质量，对杭州市民、杭州市委市政府，乃至浙江省意义重大，具有重要的政治意义和历史意义，是功在当代、利在千秋的工程。
该工程TBM施工段工期为日历天，工期短，任务重。同时，采用TBM施工在华东地区尚属首次。如何在如此具有重要意义的工程中贡献自己的力量，如何抓住机遇提供优质服务，打响“天津建新泰·天津亨通利”品牌，在业界树立良好的口碑，全力以赴协助甲方进军华东地区TBM施工市场打下坚实基础。
天津建泰“西湖团队”受甲方委托负责山岭标段隧洞施工设备TBM的监造工作，也肩负着公司津门生产车间为本台TBM提供的机车、渣斗车、管片车、翻渣机等后配套设备的生产跟进工作。他们视挑战为机遇，面对挑战“拔刀亮剑”，从战胜重重困难，到攻克层层技术堡垒，从初出茅庐，到赢得掌声，一步一步脚踏实地地实现着自己的梦想，创造着自己的成绩。
挑战与机遇并存。赢得了挑战，也就抓住了机遇。抓住了机遇，也就抓住了施展才华、实现梦想、铸就辉煌的舞台，为年初TBM施工垫定坚实基础，西湖团队快速从监造模式切换为掘进模式。且看“西湖团队”如何“亮剑”。
强强联手组建最强团队
天津建新泰·天津亨通利公司相关领导意识到，此项目能否一炮打响，充分发挥公司作为中国首台国产敞开式TBM施工单位的技术优势，利用公司作为中国首台套国产双护盾TBM专家团队在兰州第二水源的成功经验，确保TBM设备的利用率，实现甲方10个月贯通米的目标，公司多次召开专门会议，并多次到TBM设备生产厂家总部技术交流，打造最好的TBM,为以后快速施工创造条件，协助甲方站领华东地区TBM施工市场。
项目伊始，公司抽调对TBM设备有深入研究，又拥有丰富施工经验于一身员工组建了“西湖团队”，担此重任，奔赴现场。
“西湖团队”队员风采
王世海西湖团队监造负责人。
0年开始参加TBM工作，至今已有18年的工作经验。参与TBM施工里程达90多公里，其中双护盾TBM施工70公里。先后担任过机电助理、设备负责人、掘进负责人等重要岗位。在设备方面，从维修到改造，更是创造过TBM洞内拆机检修98天的佳绩。在施工方面，解决过各类卡机问题，对各种地质条件、施工工艺等有着完整的实战经验和理论知识。他曾是青涩少年，通过勤学苦练，自学外语，获得了更多的知识充实和提高自己；正确部署，严格把关，他也是一名扬帆搏进的好领导。
张国禄TBM监造机械设备方面负责人。
年机械制造与维修专业毕业，同年进入TBM施工领域。在20年的工作中，分别参与了引黄入晋、云南掌鸠河、阿尔及利亚、南非、黎巴嫩等多个TBM施工工程，在TBM施工方面积累了大量宝贵经验。并在引黄入晋项目中，作为一名TBM操作手和团队一起创造了日进尺米、月进尺米的骄人战绩，是一位老道的TBM操作手。熟练掌握罗宾斯、老瓦特及中铁装备的各类TBM机型，以及阿特拉斯多臂钻机的操作流程和技术要点。勤学努力，不骄不躁，是“传奇团队”稳扎稳打的先锋官。
杨文超回填灌浆设备监造负责人。
年从事灌浆工作。24年中，先后从事了帷幕灌浆、回填灌浆、固结灌浆、接缝灌浆、预应力锚索注浆、化学灌浆、超前注和双液注浆等施工，使得其对各种灌浆工艺技法和质量标准烂熟于心，从一名普通工人成长为一名灌浆施工专家。
更值得一提的是其敢于担当的工作精神。在阿尔及利亚施工期间，因膨胀岩作用，在掘进至4公里时的1.7公里处管片脱落，他第一个冲锋抢险，并在阿方劳务罢工情况下，他同9名中方人员坚持施工，创造了日进尺18环的成绩，赢得了业主的肯定和表扬。
众志成城监造优质设备
监造工程师担负着“有利于提高工程投资决策的科学化水平，有利于规范工程建设各方的建设行为，有利于保证工程质量和使用安全，有利于提高工程的投资效益和社会效益。”
的工作职责。
如何把一切缺陷都消灭在萌芽当中，切实履行职责，恪尽职守，为甲方提供优质的服务和优质的设备，同时，也为公司赢得甲方口碑和树立良好企业形象，为今后公司拓展市场打下坚实基础，是“西湖团队”唯一的追求目标和宗旨！
设备能否优质、高效率工作，取决于设备的质量。当设计确定后，工程设备质量的好坏，在很大程度上取决于制造加工过程中的控制。从原材料的采购，到毛坯形成、热处理、粗加工、焊接、精加工、部套实验，直到总装配，任何工序出现问题都会影响设备的质量。
“西湖团队”根据公司双护盾TBM监造手册，从刀盘整体热处理、机加工、刀座定位安装、焊接、刀高到刀刃轨迹刀间距，都分别编制了详细的工艺流程和各工序的控制标准，并在生产制造过程中勤跑现场、勤测量，紧盯产品质量，按照控制标准验收，严格执行不合格的产品，不接受；不合格的产品，不得进入下道工序的原则。
“能在工厂解决的问题不要拖到现场”时甲方工作准则，也是公司对“西湖”监造团队所有成员的工作要求。
杭州市第二水源输水通道工程山岭标段，应设计要求采用了国产双护盾TBM施工。而“西湖团队”，则恰恰正是由参与过国内首台双护盾TBM施工和设备维护的成员组成。对公司来说，是精准发力，好钢用在了刀刃上；对“西湖团队”成员来说，是“老友重逢”，再熟悉不过。
“西湖团队”成员基于以往工作中对国产首台双护盾TBM的了解和遇到过的种种问题，并结合国内外各种机型的优点和施工环境，以王世海队长为核心的监造团队，对设备在场组装期间发现的问题及时与生产厂家或设计人员进行沟通，争取把问题消灭在萌芽状态。
在监造过程中，“西湖团队”分别提出了设备桥铺轨距离不足问题改进方案、污水及注浆管路优化、盾体管路线路优化等，获得了甲方一致认同，并被采纳。
团队掠影（一）
团队掠影（二）
打好后援提供有力保障
与此同时，远在津门，为本台TBM设备提供后配套设备的公司生产车间内的生产制造工作，也在如火如荼的进行中。
11月，天津亨通利接到本台TBM后配套设备1台翻车机，4辆人车，25辆12.5立方渣土车，12辆材料车，12辆管片车，6台内燃机车的订单。
车间主任李建辉确认任务清单和工期后，便在第一时间组织带领20来人的团队分班组、流水线作业方式投入了生产。
“考虑到因生产工序不同，作业时会相互影响，我们采取了白、晚班两班倒的措施。在生产过程中，提前计划，根据工序紧凑安排，严把质量关，全员加足马力，打好后援，圆满完成任务，给“西湖团队”提供有力保障。”李建辉主任说。
经过1个多月紧张有序的工作，截止目前，已制作出3辆人车，10辆渣土车，12辆管片车，6台内燃机车，共计多吨，完成了百分之六十的订单任务。
据李建辉主任介绍，材料车在实验中，剩下的生产任务也在稳步进行中，并计划于年1月底前全部完成，保质保量地按期完成任务没问题。
“西湖团队”回馈信息说，根据现场年前进场一列列车编组计划，车间生产已提前完成，有力地保障了项目正常运行。
车间掠影（一）
车间掠影（二）
车间掠影（三）
王维贺赞赏
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