“嗖嗖嗖”
临沂要有大发展！
“十四五”时期，
临沂将由交通大市向交通强市跃升，
城乡快速路网基本建成，
高速公路通车里程位居全省前列，
力争县县通高铁，
建成全国性综合交通枢纽城市
年12月30日
《中共临沂市委关于制定临沂市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》
正式对外发布
对接长三角
依托区位、交通等优势，全方位对接长三角；加强与淮河生态经济带城市合作，加快沂沭泗河湿地生态走廊建设，探索建立淮河流域联防联控联治生态保护体系；推动淮海经济区协同发展，协作成立产业联盟、开发区联盟，推动重大平台共建共享，做好濮阳-菏泽-枣庄-临沂城际铁路、临沂-枣庄-徐州城际铁路等前期工作，与连云港、徐州、商丘共同打造淮海经济区多式联运集聚区。对接京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设，落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，实现临沂新发展。
菏枣临快速连接线，西向经菏泽连通中原、关中城市群，东向经临沂连通鲁东沿海，衔接京沪二通道。
强化基础设施支撑保障
→加快推进全国性综合交通枢纽城市建设，完善综合立体交通体系，加快推进京沪高铁二通道、济莱临连高铁、鲁中高铁建设，逐步构建“米”字型高铁网；
→有序推进城市轨道交通建设；
→规划建设临淄至临沂高速、临滕高速、董梁高速、临徐高速、临沂至东海高速、临滕高速东延、蒙阴至邳州高速等，全力构建“五纵五横”高速公路网；
→加快建设市域快速路网和沿河快速路网，打造“”快速交通圈；
→建设通用机场群，将临沂启阳机场打造成为区域性干线机场。
鲁中高铁是山东省中南部的一条重要联络线，能够横向连接京沪通道、滨淄临通道客流，项目西起莱芜，经淄博市沂源县，东至临沂、潍坊、诸城、青岛西海岸，已列入《山东省综合交通网中长期规划（—）》。
临淄至临沂高速公路北接在建的沾化至临淄高速公路，南至日兰高速，主线全长.4公里，总投资.6亿元，设计时速公里/小时，途经临沂沂水县、沂南县等7个县（市、区），起点至青兰高速段为双向六车道，其余为双向四车道。
临沂至滕州公路起自长深高速，向西于费县南跨S，止于滕州市。路线全长约公里，投资估算总金额为亿元，设计速度公里/小时，其中长深高速至京沪高速段采用双向六车道，京沪高速至京台高速段采用双向四车道。
济莱临高铁是山东省“四横六纵”的重要组成部分，也是未来滨临高铁通道的组成部分。规划起自济南，经莱芜、新泰、蒙阴与规划的临连高铁在临沂北站接轨，形成我市的济莱临连高铁通道。其中济南至莱芜段已开工建设，莱芜至临沂段正在开展规划研究，临沂至连云港段已完成预可研编制。
从无到有、从城际到高铁、
从支线到国家干线、从过境站到枢纽站
高速、高铁、
轨道交通、城际铁路……
“终于图片”、“好耶”
临沂的小伙伴已经嗨起来了
哦吼！冲鸭！
新时代开启新征程，
新理念引领新发展。
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